一、吉林公主岭市所有居民居家隔离，相关措施如何？

吉林公主岭市所有居民居家隔离，相关措施如下：

一是全镇各村、各社区所有居民一律不许流动，全部居家隔离，如有违反者将从严从重处理；

二是各单位所有有工作任务的人员一律在单位吃住，严禁返家；

三是除指定蔬菜粮油超市外，镇内所有餐饮场所、体育场馆、文化馆、电影院、游乐场、网吧、KTV、棋牌室、台球厅、浴池、美容院等公共服务及娱乐场所全部关停暂停各类宗教场所宗教活动；

四是全镇所有出入境道路全部设卡，未经镇疫情防控指挥部同意，镇域内任何车辆和人员不得出入，如出现违反相关规定的情况将严肃追究相关人员责任。

扩展资料

吉林省新增本土确诊30例，来自长春和通化：  

据吉林卫健委网站消息，1月17日0-24时，吉林全省无新增境外输入确诊病例。截至1月17日24时，吉林全省累计报告境外输入确诊病例19例，累计治愈出院19例。

1月17日0-24时，吉林全省新增本地确诊病例30例（长春市13例，通化市17例），其中27例系由此前通报的无症状感染者转为确诊病例，截至目前，本次输入性疫情全省累计报告确诊病例40例，其中长春市16例，通化市24例。

参考资料来源：中国小康网-吉林公主岭市所有居民居家隔离

二、从广东中山到吉林公主岭有多远

驾车路线：全程约3075.7公里

起点：中山市

1.中山市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶20米，右转进入松苑路

2) 沿松苑路行驶220米，左转进入兴中道

3) 沿兴中道行驶350米，右转进入中山三路

4) 沿中山三路行驶660米，过左侧的利和国际金融中心约310米后，直行进入中山二路

5) 沿中山二路行驶1.6公里，过左侧的星汇湾2幢约140米后，右前方转弯进入中山一路

6) 沿中山一路行驶890米，过左侧的交通商业大厦约170米后，左转进入富华道

7) 沿富华道行驶1.9公里，过富华立交桥，朝东升/G105/S26/小榄方向，稍向右转进入富华立交桥

8) 沿富华立交桥行驶50米，过富华立交桥约370米后，直行进入G105

9) 沿G105行驶2.6公里，朝江门/沙溪/G94/S43方向，稍向右转上匝道

10) 沿匝道行驶280米，右前方转弯进入沙古公路

11) 沿沙古公路行驶2.0公里，直行进入沙古公路

12) 沿沙古公路行驶2.7公里，直行进入珠三角环线高速公路

13) 沿珠三角环线高速公路行驶3.1公里，稍向右转进入广珠西线高速公路

2.沿广珠西线高速公路行驶920米，过广珠西线中山西立交，直行进入广珠西线高速公路

3.沿广珠西线高速公路行驶54.5公里，过珠江特大桥，朝清远/广州白云机场/天河/G4方向，稍向右转进入海南立交

4.沿海南立交行驶340米，过海南立交约770米后，直行进入广州环城高速公路

5.沿广州环城高速公路行驶18.3公里，朝广花/广园西路/广州体育馆/三元里方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶740米，过广园西立交桥约80米后，直行进入机场高速公路

7.沿机场高速公路行驶16.1公里，过流溪河特大桥，朝白云机场/S41/G45/G4方向，稍向右转进入大广高速公路

8.沿大广高速公路行驶490米，直行进入大广高速公路

9.沿大广高速公路行驶16.1公里，朝英德/乐昌/G4W3方向，稍向左转进入花山北互通

10.沿花山北互通行驶2.0公里，直行进入乐广高速公路

11.沿乐广高速公路行驶262.1公里，直行进入京港澳高速公路

12.沿京港澳高速公路行驶473.7公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶1.2公里，直行

14.行驶2.4公里，直行

15.行驶10米，直行进入岳阳大道

16.沿岳阳大道行驶5.9公里，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道

17.沿匝道行驶1.4公里，左前方转弯进入岳临高速公路

18.沿岳临高速公路行驶26.0公里，直行进入许广高速公路

19.沿许广高速公路行驶123.3公里，直行进入随岳高速公路

20.沿随岳高速公路行驶4.1公里，直行进入许广高速公路

21.沿许广高速公路行驶149.3公里，直行进入随岳高速公路

22.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路

23.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路

24.沿焦桐高速公路行驶148.1公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶990米，直行进入宁洛高速公路

26.沿宁洛高速公路行驶2.9公里，朝许昌/S83/南阳方向，稍向右转上匝道

27.沿匝道行驶970米，直行进入兰南高速公路

28.沿兰南高速公路行驶47.4公里，朝永城/兰考/S32/S83方向，稍向右转进入永登高速公路

29.沿永登高速公路行驶800米，直行进入永登高速公路

30.沿永登高速公路行驶26.3公里，朝鄢陵/S83/兰考方向，稍向右转进入兰南高速公路

31.沿兰南高速公路行驶79.1公里，朝开封/G45/濮阳方向，稍向右转上匝道

32.沿匝道行驶1.2公里，直行进入大广高速公路

33.沿大广高速公路行驶420.1公里，朝沧州/黄骅/G1811方向，稍向右转上匝道

34.沿匝道行驶690米，直行进入黄石高速公路

35.沿黄石高速公路行驶102.7公里，朝北京/济南/G2/G3方向，稍向右转上匝道

36.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京沪高速公路

37.沿京沪高速公路行驶50.7公里，过天桥，朝天津中心城区/天津滨海新区/唐山/S6方向，稍向左转进入津沧高速公路

38.沿津沧高速公路行驶12.8公里，朝滨海新区/唐山/S60/G25方向，稍向右转进入王官屯互通

39.沿王官屯互通行驶460米，过津沧高速，直行进入滨石高速公路

40.沿滨石高速公路行驶20.1公里，过丹拉跨线桥，朝滨海新区/唐山/G25方向，稍向右转进入长深高速公路

41.沿长深高速公路行驶730米，过团泊南互通约1.0公里后，直行进入长深高速公路

42.沿长深高速公路行驶120.4公里，朝秦皇岛/京哈高速/唐山南/京唐港方向，稍向右转进入唐津高速公路

43.沿唐津高速公路行驶1.3公里，直行进入唐津高速公路

44.沿唐津高速公路行驶41.6公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道

45.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速公路

46.沿京哈高速公路行驶314.6公里，过长山大桥，朝阜锦高速/明字屯互通/阜新/四平方向，稍向右转进入明字屯互通

47.沿明字屯互通行驶740米，过明字屯互通约340米后，直行进入阜锦高速公路

48.沿阜锦高速公路行驶118.2公里，过王府立交桥，朝沈阳/G25/长春/彰武方向，稍向右转进入阜新互通

49.沿阜新互通行驶460米，过阜新互通约380米后，直行进入长深高速公路

50.沿长深高速公路行驶174.7公里，朝长春/哈尔滨方向，稍向右转进入平康高速公路

51.沿平康高速公路行驶1.6公里，直行进入平康高速公路

52.沿平康高速公路行驶84.0公里，直行进入京哈高速公路

53.沿京哈高速公路行驶59.6公里，在公主岭/伊通出口，稍向右转上匝道

54.沿匝道行驶1.1公里，稍向右转

55.公主岭市内驾车方案

1) 行驶1.1公里，左前方转弯进入解放路

2) 沿解放路行驶1.4公里，左前方转弯进入正阳街

3) 沿正阳街行驶370米，到达终点(在道路右侧)

终点：公主岭市

三、公主岭饭店能唱歌的？

在吉林这边，城市周边特别是农村家庭式的朝鲜族小饭店，很多屋子比较宽敞，但是客人却很少，这种饭店吃着饭是可以唱歌的，饭店也会备有唱歌的设备，有一些朝鲜族的人，还会边吃饭边跳舞，都是被允许的。所以公主岭饭店能唱歌一点都不奇怪的。

四、长春到公主岭的客车现在还通车吗？

长双快速路：第二条长春到双阳公交将开通！到公主岭票价比客车低15%！

随着长春经济圈范围扩大，长春—公主岭同城化协同发展政策出台，长春和公主岭两市市民交往日益增多。3月26日，长春市交通运输局就长春市公交线网规划中的10条外围辐射型“干线”方案向社会公开征求意见，共征集到100多条建议，其中长春与公主岭之间的四条公交线路成为市民关注焦点。

长春市交通运输局综合规划处四级调研员于大钊接受记者采访时表示，长春与公主岭之间的公交线路开通后，预计公交出行票价将比长途客车票价降低15%。

关注一：长春至公主岭公交线路

这次征求意见的10条外围辐射型干线主要针对的是公主岭、双阳、九台、农安等我市四个外围新兴城区。之前长春外围有些地方只通客运车。而这次规划的干线不少是远期客运班线的公交化改造，目前是将客运变成公交。改造完成后，市民就不用跑到客运站坐车，坐公交车直接就能到达，而且都能与轨道交通实现换乘。

记者注意到，10条干线中连通公主岭的最多，有5条，甚至M508路直接到达公主岭市区，从长春西站可以到达公主岭客运总站。此外，长春到大岭（M501路和M509路）和怀德（M504路和M507路）也分别有两条公交线路。

“此次市交通运输局共接到100余条建议，多数群众都是在给长春到公主岭、长春到范家屯的公交线路提意见，而且大部分都是公主岭市民提出的。他们是出行的主要群体，他们对站点的意见主要集中在公主岭境内。”于大钊表示，市民对线路走向和站点设置提出了很多科学合理的意见建议，长春市交通运输局已同公主岭市交通运输局进行了研究，结合两市公交线网规划工作一并采纳落实。

关注二： 5条新增线路聚焦同城化发展

10条干线中，有5条是新规划的公交线路，5条覆盖现有线路。

现状线路：

M501路 线路首末站：欧亚卖场—大岭

起点位于城市内部主要客流集散点欧亚卖场，终点位于大岭；服务于欧亚卖场、一汽厂区、大岭镇等区域。覆盖现状100路客流走廊，可与规划轨道交通6、7号线换乘。

M502路 线路首末站：荣光路—新立城水库

起点位于城市内部主要客流集散点荣光路，终点位于外围区域新立城水库， 服务于中东大市场、世纪广场、净月大学城、 新立城水库等区域。覆盖现状103路部分客流走廊，可与轨道交通2、3号线换乘。

M503路 线路首末站：长春站—兴隆山镇政府

起点位于城市内部客运枢纽长春站，终点位于外围区域兴隆山镇政府；服务于长春站、光复路、东大桥、兴隆山等区域。覆盖现状106、116路客流走廊，可与轨道交通1、3、4号线换乘。

M505路 线路首末站：中东市场—旅游学院

起点位于城市内部主要客流集散点中东大市场，终点位于外围区域旅游学院；服务于中东大市场、世纪广场、农博园、净月潭、旅游学院等区域。覆盖现状335路客流走廊，可与规划轨道交通3号线换乘。

M506路 线路首末站：长春站北—卡伦

起点位于城市内部长春站北客运枢纽，终点位于外围村镇卡伦；服务于长春站、兴隆山、卡伦镇等区域。覆盖现状354路客流走廊，可与轨道交通1号线换乘。

于大钊介绍，从规划看，现状线路并没有太大变化，只是在部分站点上重新调整。比如兴隆山原有的公交线路，考虑到兴隆山保税区市民出行，现在公交线路在兴隆山绕得就特别厉害，后期再重新规划的时候，将进行调整。新规划的M503路取消了部分原有线路，居住在这些路段的市民，今后出行将利用其他微循环公交另行解决。

新增线路：

M504路 线路首末站：飞跃广场—范家屯火车站

起点位于城市内部飞跃广场客流集散点，终点位于范家屯；服务于飞跃广场、汽开区管委会、腾飞大路沿线村屯、范家屯等区域。覆盖现状121路部分客流走廊，可与规划轨道交通6、7号线换乘。

M507路 线路首末站：硅谷大街轻轨站—范家屯客运站

起点位于城市内部硅谷大街轻轨站，终点位于范家屯；服务于硅谷大街轻轨站、规划西南枢纽、范家屯等区域。覆盖硅谷大街沿线客流，可与轨道交通3号线换乘。

M508路 线路首末站：长春西站—公主岭客运总站

起点位于城市内部长春西站客运枢纽，终点位于公主岭；服务于长春西站、大屯、范家屯、公主岭等区域。远期客运班线公交化改造，可与轨道交通2号线换乘。

M509路 线路首末站：长春西站—怀德

起点位于城市内部长春西站客运枢纽，终点位于怀德；服务于长春西站、大岭镇、怀德镇等区域。远期客运班线公交化改造，可与轨道交通2号线换乘。

M510路 线路首末站：福祉大路—双阳

作为覆盖长双公路的一条干线， 起点位于福祉大路客流集散点，终点位于双阳；远期服务于长双公路沿线居住、商业等地的客流需求。待道路通车后，停靠沿线主要客流集散点。

于大钊介绍，此次新设M504路和M509路是为落实吉林省关于长春、公主岭同城化工作总体要求，建立两市之间公交连接，实现两地市民公交出行的需求。

而M510是长春至双阳区另一条公交走廊，该条公交将 沿着新城大街一直往南，利用在建的长双公路，即377路之后，建立的双阳区与长春市主城区的另一条公交走廊。

备注： 长双快速路 是长春到双阳即将新修的一条公路，起点双阳西，终点净月开发区新城大街，与环长春经济圈公路相交，全长37.4公里，路基宽度33.5米，按双向六车道一级公路标准建设，估算投资27亿元！

本项目路线起点位于长春净月开发区西边王屯北侧约500米，即新城大街（34米断面）已建成终点处，途经邢家台、曹家屯、上窑屯、新化屯、下洼子屯、西加信屯、王家屯、侯家屯、孟家岗子以及位于鹿乡镇东侧三公里处的李家屯、崔家庙、徐家屯、张家店至环长春经济圈公路双阳区城西侧、石溪东侧。

这条线路是长春播报按途径村屯扒下来的，具体以实际为准

长春至双阳公路主线、长春连接线、双阳西出口采用设计速度为100公里/小时的一级公路标准，路基宽度47.5米；双阳连接线采用设计速度为80公里/小时的一级公路标准，路基宽度24.5米；鹿乡-双营子连接线推荐采用设计速度80公里/小时的二级公路标准，路基宽度12.0米。桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级。本项目推荐方案主线长37.437公里，共设置大中桥581米/6座、小桥278米/10座、涵洞共73道、与长春经济圈环线高速公路设置分离立交1处、与双阳西出口设置互通立交1处、平面交叉57处、养护管理站2处。设置长春连接线6.0公里，双阳西出口（西双阳大街）4.276公里，双阳连接线（环长春经济圈公路）4.286公里，鹿乡至双营子连接线9.518公里。

由于本次发布的线路为长春市城区至周边区域，均为成熟线路，市民没有建议。建议集中的线路为新辟的，均为站点设置，如M504、M507、M508、M509。

关注三：群众出行成本将大幅降低

长春和公主岭公交同城化让人期待，这会对两地的群众带来哪些直接的益处呢？

于大钊表示，两地公交一体化，首先要把原客运班线改造为公交线路，目前我市已经有成功的先例。比如长春到双阳的377路就是利用原有的客运班线改造成公交线路，线路走向一样，但车辆、票价、站点都有明显变化。按照国家有关规定，客运班线改造为公交线路以后，票价要在原有票价的基础上下降15%，从实际看来， 377路改造后票价已经下降40%到50%。原来的客运班车是进站发车，377路客运定点发车改成公交滚动发车，车隔只有10多分钟，市民省去了到客运站买票、安检等麻烦，从长春到双阳路程时间从原来2个多小时减少到现在1个小时左右。因此长春、公主岭同城一体化后，群众出行时间成本、经济成本都将明显减少。

于大钊表示，长春到公主岭的跨区公交线路规划是结合着两市城乡一体化工作往前推进的，需要两地运管部门同时对线路进行研究。目前公主岭市交通运输局也在进行线网规划，下步将结合公主岭市公交线网规划工作完成情况，研究解决长春至公主岭市线路的站点设置和走向。

五、吉林省长春市公主岭到广东省兴宁市有多少路程

驾车路线：全程约2814.5公里

起点：公主岭市

1.公主岭市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿正阳街行驶100米，左转进入胜利路

2) 沿胜利路行驶630米，右转进入南环城街

3) 沿南环城街行驶150米，左后方转弯进入迎宾路

4) 沿迎宾路行驶2.0公里，右前方转弯上匝道

2.沿匝道行驶610米，直行进入京哈高速公路

3.沿京哈高速公路行驶60.2公里，朝阜新/锦州/S17/平康高速方向，稍向右转进入平康高速公路

4.沿平康高速公路行驶83.3公里，稍向左转进入长深高速公路

5.沿长深高速公路行驶1.5公里，直行进入长深高速公路

6.沿长深高速公路行驶174.5公里，朝锦州/山海关/清河门/京哈高速方向，稍向右转进入阜新互通

7.沿阜新互通行驶1.1公里，过阜新互通约130米后，直行进入阜锦高速公路

8.沿阜锦高速公路行驶118.5公里，朝锦州/葫芦岛/北京方向，稍向右转进入明字屯互通

9.沿明字屯互通行驶240米，过明字屯互通约310米后，直行进入京哈高速公路

10.沿京哈高速公路行驶314.8公里，过陡河大桥，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.4公里，直行进入唐津高速公路

12.沿唐津高速公路行驶41.7公里，朝天津方向，稍向左转进入长深高速公路

13.沿长深高速公路行驶1.4公里，直行进入长深高速公路

14.沿长深高速公路行驶120.8公里，朝大邱庄/北京/济南/S60方向，稍向左转进入滨石高速公路

15.沿滨石高速公路行驶850米，过团泊南互通，直行进入滨石高速公路

16.沿滨石高速公路行驶20.7公里，过王官屯互通，朝沧州/S6方向，稍向右转进入王官屯互通

17.沿王官屯互通行驶670米，过王官屯互通约320米后，直行进入津沧高速公路

18.沿津沧高速公路行驶12.1公里，过大张屯互通，直行进入京沪高速公路

19.沿京沪高速公路行驶140.3公里，过高速公路桥，直行进入京台高速公路

20.沿京台高速公路行驶384.3公里，朝徐州(东)/淮安/南京/G2513方向，稍向右转进入淮徐高速公路

21.沿淮徐高速公路行驶680米，过大黄山枢纽，直行进入淮徐高速公路

22.沿淮徐高速公路行驶17.4公里，朝徐州/郑州/G30方向，稍向右转进入林东枢纽

23.沿林东枢纽行驶820米，过林东枢纽，直行进入连霍高速公路

24.沿连霍高速公路行驶28.0公里，朝萧县/合肥/福州/皇藏峪方向，稍向右转进入朱圩子枢纽

25.沿朱圩子枢纽行驶760米，过朱圩子枢纽约1.2公里后，直行进入京台高速公路

26.沿京台高速公路行驶262.6公里，朝芜湖/南京/铜陵/福州方向，稍向右转进入合肥绕城高速公路

27.沿合肥绕城高速公路行驶1.2公里，过路口枢纽，直行进入合肥绕城高速公路

28.沿合肥绕城高速公路行驶31.0公里，朝铜陵/福州/安庆/G3方向，稍向右转进入京台高速公路

29.沿京台高速公路行驶1.0公里，过小西冲枢纽约270米后，直行进入京台高速公路

30.沿京台高速公路行驶60.8公里，朝安庆/武汉/G4212/G50方向，稍向右转进入合安高速公路

31.沿合安高速公路行驶62.3公里，过人形河大桥，朝怀宁/安庆/景德镇/G50方向，稍向右转进入鸽子墩枢纽

32.沿鸽子墩枢纽行驶1.4公里，过鸽子墩枢纽约100米后，直行进入济广高速公路

33.沿济广高速公路行驶850.8公里，稍向右转上匝道

34.沿匝道行驶2.0公里，右转进入S226

35.兴宁市内驾车方案

1) 沿S226行驶60米，左转进入人民大道西

2) 沿人民大道西行驶4.1公里，直行进入人民大道中

3) 沿人民大道中行驶1.5公里，左转进入司前街

4) 沿司前街行驶560米，过右侧的南威大厦约320米后，到达终点(在道路左侧)

终点：兴宁市