一、273万的奔驰迈巴赫长什么样？

新款梅赛德斯-迈巴赫GLS车身长5210毫米，车轴3135毫米，室内豪华，空间奢侈。座位、车主、车窗框架、屋顶、仪表板等都使用Nappa皮革包裹，由迈巴赫湾的玫瑰金色缝纫和滚筒补充。前后排均配有多型座椅，不仅能调节多角度电动，还内置活动膨胀垫，提供热座椅按摩、加热通风和内存功能。后座独立行政座椅靠背倾斜角度最高可达43.5度，腿部空间最高可达1.34米。

新的梅赛德斯-迈巴赫GLS有两个动力版本，一个是4.0升V8发动机，最大功率410千瓦，峰值扭矩730牛。米，100公里加速只需要4.9秒。低配车型为3.0升直6发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛。米。全部配备48伏智能电动机，可瞬间额外输出16千瓦的电力和250平方米的扭矩。新梅赛德斯-迈巴赫的“意识”也体现在驾驶感受上。据介绍，专用迈巴赫驾驶模式可以调节发动机和变速箱，减少振动，同时提高驾驶舒适度，将驾驶乐趣提高到新的高度。

智能魔术车身控制系统可以独立控制各轮的弹簧及悬架阻尼特性，有效防止侧倾和晃动，当车辆陷入沙洲或雪地时，可以自动反复升高悬架，提高轮胎的抓地力和牵引力，使车辆容易逃脱。在即将举行广州汽车展的“迈巴赫之夜”中，他与新梅赛德斯-迈巴赫GLS同台亮相，还展示了新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的全球首发。外观上有两个大的细节让人印象深刻。第一，首次引进分界线设计的迈巴赫专属双色涂料，用手工喷涂完成整个工程需要一周的时间。第二，它配有智能数字前照灯，每个前灯照明模块包含3个强大的LED光源，通过130万个微透镜折射和引导光线，电车照明分辨率最高可达260万像素。

新的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在新的S级轿车的基础上增加了18厘米长，次长达到5469毫米，车轴3396毫米，延长空间完全适用于后排。后座独立行政座椅靠背可以在19 ~ 43.5度自由调节，移动办公室时可以享受深度休息。腿托和脚托的调节日程也增加了。你的迈巴赫GLS卖了158万8千到273万8千美元对新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车“意识”的理解深入骨髓。很多细节都能窥见这种崇尚礼遇。例如，后门可以由后座乘客用手势自动开关，也可以由司机操纵，上下车意识破裂。后排智能感知助手可以根据后排乘客的视线、手势、手势语言打开主动照明系统等舒适的配置。

二、下图是什么牌子的车标？

Maybach迈巴赫

作为一个非常传奇的汽车品牌，迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是一家曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。迈巴赫汽车主要产品是迈巴赫Zeppelin。

三、什么叫豪车？十图带你赏析2021款奔驰迈巴赫

不是所有的迈巴赫都叫齐柏林，也不是所有的奔驰都叫迈巴赫。迈巴赫作为奔驰的旗舰产品，每一次换代更新都吸引着富豪的关注。2021款迈巴赫来了，再一次冲击奔驰的200万+豪车市场。下面就带你体验下，超百万豪车到底长什么样。

车身不用说，修长霸气不失尊贵。这是奔驰E级不能比的，就算是一般的S级轿车和迈巴赫比气场也会瞬间被比下去。尤其是双色迈巴赫，不知道的都会以为这是千万级的奔驰。奔驰的尊贵是奥迪和宝马比不了的，不仅仅是因为一个标，也因为其外观设计。

迈巴赫的尾部绝对是大刀阔斧的改革，的确是有一种放大版的奔驰A级的味道。缺少了一份成熟和威严，增添了一份运动和时尚，其中优劣因人而异。新款迈巴赫的尾部比例也因为尾灯的改变，让下部视觉厚重感突出了不少。

五幅轮毂是不是见多了，奔驰迈巴赫告诉你豪车的轮毂应该长什么样，在路上看到密密麻麻的轮毂，还是离远点大概率是一辆豪车。这样看，奔驰迈巴赫的比例配重也是追求了视觉上的效果。

劳斯莱斯：车上不能放酒杯的豪车都是渣渣。

迈巴赫：谁家还不能放个酒杯？

迈巴赫的后排豪华程度与劳斯莱斯相比，绝对不落下风。

看看这老板座椅，VIP位，躺着，坐着都能满足需求。白色内饰真的很优雅，但凡是个豪车品牌，只要到了顶配，基本都不能少白色内饰。不管你是奔驰还是劳斯莱斯。就算是红旗、宝马的旗舰顶配，也一定不会少白色元素。

前脸，感觉相比老款变化不大，灯组好看了那么一点点，扰流区这几代迈巴赫一直没解决这个看着有点尴尬的设计。迈巴赫的头部厚重感的确差了点，这也是扰流区看着太大的原因，高度太低了。

再回到后排，相比外观，这内饰，这细节。奔驰E级在它面前，也就是普通家用车的工艺水准。买迈巴赫，就得上双色内饰，不要问为什么，问自己看。

开始听说换大屏的时候，一路众人吐槽这是向特斯拉看齐吗？现在再看，没什么，高科技时代，就得有点科技感的样子。以后可能连屏幕都不用点了，语音控制就能解决的事情何必要低头。不过这车的前面仔细看，这还真不适合年轻人开。

迈巴赫的液晶仪表盘，复古感很强，沃尔沃几十年前的仪表盘味道。可见科技再先进，也不能忽略机械美感。这种指针和仪表盘就是看不腻歪，弄个数字显示反而会让老司机慌了手脚。

豪车在细节上舍得花钱，毕竟品牌溢价到了一定程度配置已经不是问题。弄个音响都得会发光，而且还不是一个颜色。知道一套柏林之声多少钱吗？在迈巴赫眼里是必须有的产物，连个柏林之声喇叭都没有的奔驰，那是没有灵魂的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、迈巴赫车标

就是奔驰的车标。

迈巴赫品牌的复活，恐怕就不能再用王者归来这样的字眼来形容了，而这次的重生是以梅赛德斯子品牌的形式出现的，这也就是为什么迈巴赫S600前面会加上梅赛德斯四个字，车头和车位的徽标依旧是奔驰的三叉星。

而仅仅是在C柱上镶嵌上了迈巴赫的双MLogo，这台梅赛德斯迈巴赫S600的骨子里还是梅赛德斯，还是S级。而此时奔驰赋予了迈巴赫重新的子品牌定义，就像AMG代表着奔驰极致运动性能一样，迈巴赫则代表着奔驰的顶级乘坐享受。