直布罗陀机场的介绍

直布罗陀机场（英文：Gibraltar Airport，IATA：GIB、ICAO：LXGB）是位于欧洲直布罗陀的机场，属民用及军用，由英国国防部属下的英国皇家空军管理。直布罗陀机场十分接近市中心，距离市中心只有约500米。2004年，机场共处理了314，375名旅客及380吨货物。值得一提的是，直布罗陀机场是全球少有的A等机场之一。直布罗陀机场简介机场代码：：GIB机场英文名称： GIBRALTAR(Gibralter Airport)机场中文名称：直布罗陀国家/地区：地中海-大西洋经度： -5.3478纬度：：36.1523。

世界十大危险机场 拿生命去冒险的机场

机场是用于起飞，着陆和维修民用飞机的设施，飞机在起飞和降落时，危险系数很大，同样的因为所降落机场周边的环境，气候等因素也会被飞机是否平安起飞降落有很大的影响，因此一个好的机场至关重要，然而世界上总有一些机场因为各种各样的原因变得危险起来，下面来看看世界十大危险机场。

世界十大危险机场排行榜

10.西藏昌都邦达机场

9.萨巴岛胡安彻·亚拉斯奎恩机场

8.圣巴泰勒米岛古斯塔夫三世机场

7.南极洲冰跑道

6.法国库尔舍维勒机场

5.苏格兰巴拉机场

4.洪都拉斯特古西加尔巴机场

3.尼泊尔丹增希拉里机场

2.葡萄牙马德拉机场

1.直布罗陀

10.世界十大危险机场之一：西藏昌都邦达机场

这个机场位于中国西藏的“藏区”，它被认为是世界上最高的机场，海拔4,334米，它还拥有世界上最长的公共铺设跑道5.5公里，这个地方稀薄的空气意味着从飞机上起飞的乘客可能会感到头晕，飞机的发动机也必须承受更多的压力，因为更高的海拔意味着更少的推力产生。

9.世界十大危险机场之一：萨巴岛胡安彻·亚拉斯奎恩机场

胡安彻·亚拉斯奎恩机场位于荷兰的加勒比岛，名它的跑道长度只有400米，终点是悬崖峭壁，在跑道的一侧也有高山，尽管荷兰安的列斯的民用航空管理局批准了一些例外情况，但它认为是一个非常危险的机场。

8.世界十大危险机场之一：圣巴泰勒米岛古斯塔夫三世机场

古斯塔夫三世机场也被称为圣·巴勒米机场或圣·吉恩机场，位于法国管辖的加勒比海岛国圣巴勒米，它是以18世纪瑞典国王的名字命名的，当时他从法国买下了这个岛屿，尽管后来在1878年被出售，机场有一条短跑道，通常只容纳不到20名乘客的小型飞机，跑道位于一个斜坡的底部，终点在海滩上，由于山顶的交通问题，飞机在降落过程中需要保持谨慎。

7.世界十大危险机场之一：南极洲冰跑道

该跑道是为客运而开发的，它可以处理轮式飞机，包括波音757，虽然飞行员说飞机着陆时表面和水泥一样稳定，但当飞机停下来时，问题就出现了，因为它能使冰下沉，尽管只有几英寸。

6.世界十大危险机场之一：法国库尔舍维勒机场

法国库尔舍维勒机场是法国阿尔卑斯山区的一个滑雪胜地，它有一条上斜坡的跑道，邻近一个受欢迎的滑雪场地，由于机场缺乏仪器处理程序，飞机不能在雾或低云层中降落，它的跑道长度只有525米，它主要服务于小型固定翼飞机和直升机，机场本身的海拔是6,588米。

5.世界十大危险机场之一：苏格兰巴拉机场

巴拉机场位于苏格兰外赫布里底群岛的巴拉岛，它是世界上唯一使用海滩作为跑道的机场，涨潮时，跑道实际上是在海面下，因此，航班的安排是基于潮汐的，机场有很短的跑道，有三条跑道组成一个三角形，在末端有固定的木杆，像双獭这样的小型飞机可以在风中降落。

4.世界十大危险机场之一：洪都拉斯特古西加尔巴机场

古西加尔巴机场位于洪都拉斯特古西加尔巴，为民用和军用飞机服，它有一条很短的跑道，与山区地形非常接近，它的跑道比其他国际机场要短得多，尽管最近一直在努力延长它的长度，唯一的沥青路跑道只有2163米，海拔1005米。

3.世界十大危险机场之一：尼泊尔丹增希拉里机场

它是以埃德蒙·希拉里爵士和丹增·诺基的名字命名的，这两人是第一批到达珠穆朗玛峰顶峰的人，它位于登山者开始攀登珠峰大本营的地方。它几乎总是被大风和云层包围，使能见度无法预测，尽管天空可能晴朗，太阳在加德满都的首都照耀着，跑道只有460米，只能容纳小型飞机和直升机，由于地形，到达的飞机只能使用一条跑道，离开飞机使用另一个。

2.世界十大危险机场之一：葡萄牙马德拉机场

马德拉机场位于葡萄牙马德拉岛，海洋和高山围绕着跑道，葡萄牙当局曾经因其短暂的跑道而臭名昭著，因此他们决定建造一个70米高的180个柱子，而不是从海里收回土地，在伸展跑道上展示的独创性，赢得了国际桥梁和结构工程协会的机场认可。

1.世界十大危险机场之一：直布罗陀

直布罗陀国际机场是英国直布罗陀海峡的民用机场，机场的跑道与通往西班牙边境的主要道路温斯顿·丘吉尔大道相交，因此，每次飞机降落或离开时，交通必须停止，该航站楼的背景是直布罗陀的风景点。

世界上10个不寻常的机场

海拔4公里的国际机场（穿越铁路线的跑道）并不是世界上最不寻常的机场所能拥有的全部清单。

新西兰北部小镇吉斯伯恩（Gisborne）的一个小型机场并不是很引人注目-飞机不经常去飞机场，而且多数都是很小的，因为跑道很窄，附近没有大的定居点。世界上除吉斯伯恩镇的少数居民外，没有人会知道这一点，即使不是在一种特殊情况下：一条正在运营的铁路就在跑道中间经过。飞机有时必须等待另一列火车通过才能继续降落。

吉斯伯恩机场/ Harr.me

有充分的理由，该机场是世界十大最危险的机场之一。该机场位于加勒比海中，位于法国和荷兰之间的一个小岛上，其跑道几乎始于海滩。地带非常靠近海岸，以致飞机被迫在海滩上放松的游客头顶飞行10-20米。有时-令人钦佩，有时-恐怖。

波音757降落在朱莉安娜公主机场，游客头顶/ ToddonFlickr

在距圣马丁海岸西南仅46公里处，有一个国际机场，跑道最短-仅400米（岛直径2.5公里）。只有小型飞机或直升机才能在这里降落。这个地方与朱莉安娜公主的机场有关，因为它是荷兰的财产，也被列为世界上最危险的机场之一。

萨巴岛机场/ Wikimedia Commons

在直布罗陀，在这个不大但具有重要战略意义的海外领土，英国有一个机场，其跑道与当地城市中最大的公路交叉。每次飞机起飞或降落时，都必须关闭运输动脉。尽管该机场是英国国防部所有的，但除了军方外，有时还会进行民用飞行。

直布罗陀机场/ Go2life.net

马德拉国际机场（Funchal）以其跑道的建筑风格吸引。在2000年，完成了180个钢筋混凝土支柱的结构，每个支柱的直径为5米，是支柱的基础。有时，这些柱子会高出海平面50米。但是，这种设计不是由工程师的创造性冲动来解释的，而是由实际必要性来解释的：以前，马德拉机场由于周围的景观而难以着陆。

丰沙尔机场/ Skyscrapercity.com

俄罗斯寡头和詹姆斯·邦德电影的影迷都知道的地方（在《明天永远不死》中，邦德在这里成功降落了飞机）。它拥有世界上最短的跑道之一（525米），坡度为18％。只有非常有经验的飞行员才能应付这里的降落。考虑到该机场位于法国阿尔卑斯山，它也享有如画的风景。

高雪维尔机场/ Wikimedia Commons

机场的所有三个跑道不过是沙质海岸，因此确保了机场的独特性。它位于苏格兰巴拉岛的北端，是世界十大最危险的机场之一。在涨潮期间，它的功能会停止，直到水再次露出跑道为止。限制和标记沿其长度的条纹的唯一东西是木栅栏。专为超小型飞机而设计。

巴拉岛机场/ airport-worldwide.com

没有焦油，没有沥青，甚至没有沙子。只有冰雪覆盖了很多公里。实际上，冰跑道甚至不是机场，而是位于南极地区最著名的跑道之一。不仅结冰，而且恶劣的天气条件都难以降落。在每个季节的开始，飞机上的积雪被清除，这些飞机将特殊的货物和乘客运送到附近的南极麦克默多最大定居点。尽管飞机滑冰的危险确实存在，但像洛克希德C-5星系这样的大型飞机还是在这里着陆。在12月初，当冰开始破裂时，他们停止使用冰条。

洛克希德C-5B星系在冰跑道上/ Wikimedia Commons

媒体称这个民用机场为最高。并非没有道理-西藏机场仅在2013年开放，位于海拔4,411米的创纪录高度。还值得注意的是，机场航站楼类似于飞碟。

稻城亚丁机场航站楼/ news.cn

关西可能是世界上最不寻常的机场，完全位于两个岛上，完全是人工的。该岛通过一条3公里长的桥与陆地相连。机场所在的大阪湾是世界上地震最活跃的地点之一，因此必须花费大量资金来加强航站楼和跑道的结构。但是，他们为自己付出了代价。1996年，日本许多地方遭受了里氏7级最强烈的地震； 1998年，一场强大的台风席卷了机场，风速高达200 km / h。关西成功地在自然灾害中幸存下来并继续运作。政府甚至击败了岛上土壤的逐渐沉降，现在正计划建造另一个航站楼和第三条跑道。