一、刘强东的京东物流上市在即，连亏14年预估市值400亿美元

十年前， 科技 圈有这样一个有趣的描述——把京东的网站外皮扒掉，这家公司其实是一家物流公司。类似的，在刘强东的早期规划中，自建物流是其区别与阿里体系的最大杀手锏。如今，京东物流终于在独立14年后启动上市，而被誉为“隐形第二大物流公司”的它，能在资本市场激起什么样的波澜？

2月16日晚间，京东物流向港交所递交招股书，正式启动IPO。其中，京东集团持股近九成，高瓴、腾讯、中国人寿等均有入股。

招股书披露的业务数据颇为亮眼，亏损14年的京东物流，如今似乎已看到了盈利的曙光。若能成功独立上市，打通二级市场融资通道，京东物流也有望在快递行业“三国杀”中战得更为游刃有余。

更重要的是，继京东数科和京东 健康 后，京东物流将成为京东系拟分拆上市的第三子，业界预估其市值有望冲击400亿美元，有望成为京东系在资本市场的又一员大将。

京东IPO第三子

2月16日晚间，京东物流向港交所递交了招股书，联席保荐人为美国银行、高盛、海通国际等。受该消息影响，京东美股盘前直线拉涨，一度涨超4%。

招股书显示，京东物流将自己定义为“中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商”。根据第三方机构2019年的数据，从营收规模上看，公司为国内最大的一体化供应链物流服务商。

股权结构方面，京东物流受京东集团及刘强东等共同控制，京东集团直接持股79.12%，京东物流供应链公司持股7.9%。除高瓴旗下HHJL与EastarCapitalFundL.P分别持股2.9%以外，中国人寿、腾讯旗下意像架构投资、千山物流基金、永泰资本等机构持股均不超过1%。

京东集团称，分拆计划的细节尚未敲定，包括全球发行的规模和结构；完成拟议的分拆后，公司将继续间接持有京东物流50%以上的股份。

如今，京东物流已然成为继京东数科和京东 健康 后，京东集团拟分拆上市的第三枚棋子。

关于此次上市募资目的，京东物流表示拟将用于升级和扩展物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户等，以提升核心竞争力。

此前，物流板块作为刘强东重金投入的“亲儿子”，2018年至2020年第三季度的11个季度内，累计技术投入高达46亿，技术投入在总收入中平均占比达到3.4%，领先同业。若京东物流独立上市成功，二级市场融资渠道得以打通，未来在一众上市公司同行面前相比也能更加游刃有余。

不过，作为“三驾马车之一”的京东物流，独立上市的战略意义或许比京东数科和京东 健康 高得多。

早在2020年初，京东创始人刘强东在公司的内部信中就将京东集团的定义从“以零售为基础的 科技 服务公司”转化到“以供应链为基础的技术与服务企业”，将物流放在了业务重心的位置。虽然自建物流体系的重资产模式争议不断，但在多年来重金投入，扩大规模效应的背景下，如今京东物流经营情况逐步好转，即将扭亏为盈。

若京东物流上市顺利，意味着京东“三驾马车之一”的物流板块终于具备了独立造血与融资的能力，对于母集团而言，或许也有望迎来价值重估的转折点。

成立14年，终于盈利在望？

事实上，京东物流板块成立14年都未实现盈利，一路走来不乏争议。欲独立上市的京东物流是否具有独立造血的能力，也成为二级市场投资者关注的重点。

业绩方面，公司三年营收规模可观，增速较高，且有加快的趋势。 招股书显示，京东物流2018至2020年前三季度收入分别为379亿元、498亿元、495亿元，2019年营收同比增速高达31.6%，2020年前三季度营收同比增速则进一步提升至43.2%，远超同期顺丰的29.84%增速。

虽然公司至今仍未实现盈利，但公司盈利能力亮眼，三年内毛利润增速超400%，毛利率增速超200%，如今净亏损大幅收窄，盈利似乎已经不远。

招股书显示，虽然在2018年至2019年，京东物流分别亏损了28亿元、22亿元，但到了2020年前三季度，公司亏损已经大幅缩减至1170万元。

其中一部分影响因素是政府的大额补贴。2018年至2020年前三季度，政府分别对京东物流补贴了3948万元、1.04亿元、2.98亿元，然即便扣除政府补贴，京东物流净亏损仍显示大幅收窄。

另外，亏损收窄的背后自然少不了盈利能力的提升。2018至2019年，公司毛利润从10.8亿元增长至34.3亿元，翻了三倍多，毛利率则从2.9%大幅升至6.9%；2020年前三季度的数据则更为亮眼，收获毛利润54.2亿元，毛利率飚升至10.9%。

关于毛利率增长的原因，公司表示，是由于收入显著增长带来的规模效应，以及疫情期间减免社保等政府补助措施，降低了企业运营成本，提升了经营效率。

另一方面，外部客户收入占比超四成，也意味着京东物流对母集团的依赖逐渐减弱。

自2017年起，京东物流全面对外开放，外部客户收入占比不断提升，2018至2020年前三季度，公司外部客户收入占比分别为29.9%、38.4%与43.4%，增速显著。京东物流主动表示，现在和将来不会极大依赖京东集团。

招股书显示，京东物流的服务产品主要包括仓配服务、快递快运服务、大件服务、冷链服务、跨境服务等，截止2020年三季度末，京东物流已服务了超过19万家企业客户，覆盖快消、服装、家电、家具、3C、 汽车 和生鲜等多个行业。

估值400亿美元，仅次于顺丰

根据国家邮政局最新公布的2020年快递服务调查数据，京东物流无论是从总体满意度还是72小时准时率排名方面都排进了行业前五。去掉“国家队”中国邮政，如今快递服务行业似乎已成京东、顺丰、与通达系三分天下之势。

除了京东物流，快递行业头部玩家均已上市，龙头老大顺丰控股市值超过5000亿之外，“三通一达”的市值均在500亿元以下。而据业内预计，京东物流估值可能达到400亿美元左右，上市后有望坐上仅次于顺丰的“行业老二”宝座。

分析观点指出，快递物流行业已从增量竞争逐渐进入到存量竞争的阶段，经过较为残酷的价格竞争，最后整个市场的需求会集中到龙头企业的手里。2020年或许是快递行业进入战国时期第一年。从投资角度看，一方面商务快递的龙头公司正在多元化扩张，另一方面，在电商快递领域，龙头企业正在建立壁垒，其投资价值会不断凸显。

值得一提的是，京东物流早就在二级市场有所布局。 2016年4月，京东物流与达达集团签订了业务合作协议，使用其实时配送平台，补充最后一公里配送能力，后者已经于2020年在纳斯达克上市。而在2021年1月的最新一轮组织架构调整中，京东物流迎来了新CEO余睿，其同时兼任京东刚刚达达集团的董事，这在当时也被认为是京东物流提速IPO的重要信号。

分析观点认为，京东物流如能顺利IPO，将会加速市场份额的转化，特别是加速其国际化和下沉网络建设速度，以规模换效益。与此同时，资本系的合纵连横也将相应提速；但是总体来看，京东物流、顺丰和通达系（包括菜鸟网络）的三足鼎立之势还将长期存续。

有市场人士进一步指出，还需要考虑近期香港新股火热的大环境，预期京东物流同样会获得市场热烈追捧，有望成为香港又一只数千亿市值的大型新股。

二、京东四季度营收超预期 净营收1348亿元人民币

东方财富网28日讯，京东周四美股盘前公布的财报显示，京东2018财年第四季度调整后每ADS收益0.51元人民币，市场预估亏损0.20元人民币。第四季度净营收1348亿元人民币，市场预估1324.7亿元人民币。

财报显示，截至2018年12月31日的12个月，京东活跃账户从2.925亿增加至3.053亿。第四季度归属于股东的净亏损48亿元，去年同期亏损9.09亿元。第四季度线上直销收入1202亿元，去年同期1001亿元。2018财年度线上直销收入4161亿元，去年同期3318亿元。2018年第三季度和第四季度活跃账户较去年同期分别增长22%和20%。

报告显示，2018年，京东集团用于技术研发上的投入达到了121亿元人民币，同比增幅达82.6%。2018年，京东的专利申请量超过3407件。

京东预计第一季度营收1180亿元人民币至1220亿元人民币。

“2018年第四季度，京东在核心品类的销售收入增速持续高于行业平均水平，”刘强东先生表示，“京东在技术上的投入提升了用户体验，大大提高了运营效率。随着京东推进‘无界零售’战略，我们将致力于优化公司各项业务的资源，为股东创造长期价值。”

京东物流CEO王振辉表示，这个季度我们完成了我们上限的业绩，增长达到预期。尽管现在消费者在电子产品品类当中消费相对降低。2018年我们第四季度的活跃用户数增长达到了22.4%。应该说在2018年第四季度相比2017年第四季度更加强健。

京东集团首席财务官黄宣德表示，总体上看，第四季度收入和利润表现稳健，体现出京东很好地平衡了当下财务收入与未来发展投资的需求，“尤为重要的是，核心业务京东商城利润率不断攀升”。

【财报详解】

京东集团2018全年GMV近1.7万亿元人民币

北京时间2月28日，京东集团(纳斯达克股票代码：JD)发布了2018年第四季度和全年业绩：2018年全年GMV近1.7万亿元人民币；2018年第四季度净收入为1348亿元人民币(约196亿美元)，连续5个季度单季收入破千亿元人民币，2018年全年净收入为4620亿元人民币(约672亿美元)；随着零售基础设施的建设和开放，2018年全年净服务收入为459亿元人民币(约67亿美元)，同比增长50.5%，占整体净收入比例约10%；2018年第四季度非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的持续经营业务净利润为7.499亿元人民币(约1.091亿美元)，实现连续12个季度的盈利，2018年全年非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的持续经营业务净利润为35亿元人民币(约5亿美元)。

京东集团已发展成为一家包含零售、物流、技术、物流地产、保险以及海外等九大业务板块的综合零售平台和零售基础设施服务商。截至2018年12月31日，京东在全国运营超过550个大型仓库，总面积约1200万平方米，共有超过21万个签约商家，超过17.8万名正式员工，带动间接就业超过千万。京东集团以高质量的增长，持续推动数字经济与实体产业的深度融合，积极促进就业，助力消费平稳增长，不断践行自己的 社会 责任。

尽管面临中国市场消费增速放缓的不利因素，但是京东凭借着出色的基础设施、服务和体验，在核心品类上保持高于行业平均水平的强劲增长态势。作为京东集团核心业务的京东商城，2018年全年的经营利润率为1.6%，达到 历史 最好盈利水平。

“2018年第四季度，京东在核心品类的销售收入增速持续高于行业平均水平，”京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东先生表示，“京东在技术上的投入提升了用户体验，大大提高了运营效率。随着京东推进‘无界零售’战略，我们将致力于优化公司各项业务的资源，为股东创造长期价值。”

全年GMV近1.7万亿元人民币 持续拉动中国消费市场成长

2018年，国内零售市场继续呈现增速放缓的态势，国家统计局公布的数据显示，2018年1-12月 社会 消费品零售额同比增长9.0%，实物商品网上零售额同比增长25.4%。作为高质量消费的代表，京东的整体零售业务以及各品类业务始终保持强劲增长态势。京东集团2018年全年的GMV接近1.7万亿元人民币，同比增长30%，继续领跑国内零售市场。

京东集团在《财富》2018年世界500强中排名181位，位居全球六大互联网公司中第三，仅次于亚马逊和谷歌母公司Alphabet.2018年，京东集团全年净收入达到4620亿元人民币，也将再次提升在全球大型企业榜单中的排名。

截至2018年12月31日，京东第三方平台签约商家数量超过21万个，共有超过17.8万名正式员工，较去年同期新增了超过2万名正式员工，此外，京东还间接拉动就业人数超过千万。

2018年10月，京东集团在《福布斯》公布的“2018年全球最佳雇主榜”上的排名提升到第131名，较2017年的第251名大幅上升，同时，京东在这一榜单上的排名也遥遥领先于其他国内主要互联网公司。

京东的成长根植于中国市场，京东的发展也将始终服务于中国经济。京东将以高质量的增长，持续为中国消费市场催生创造新的需求，促进形成更有活力的国内消费环境，推动消费平稳增长。

在“无界零售”的目标下，2018年11.11全球好物节期间，京东不仅拉动超过60万家线下店参与大促，更通过智能供应链等方式促进制造和流通产业升级，降低 社会 物流成本，增强国内市场的供给能力，帮助众多品牌提振消费质量。

2018年，京东以大量的实践将电商扶贫模式升级到3.0版本，通过“六大助力”积极参与国家扶贫及乡村振兴战略。截至2018年底，京东上线贫困地区商品超300万种，实现销售额超500亿元，直接带动70万户建档立卡贫困户增收。

京东在2018年10月与世界自然基金会(WWF)、中国儿童少年基金会合作，举办了第二届“蔚蓝地球可持续周”，在中国近50个城市开展旧衣服、旧电器回收等活动。截至2018年底，京东共计回收闲置物资近190万件。

规模越大、责任越大。京东致力于成为一家为 社会 创造最大价值的公司，不忘初心，积极履行企业 社会 责任，除了为中国消费者提供最具信赖感的消费体验，更在促进就业、提升行业运行效率、反哺实体经济等方面不断为 社会 做出贡献。

核心业务稳固 服务收入激增 实现有质量的增长

京东以技术创新推动供应链效率提升的核心竞争优势在2018年不断得到巩固。在“零售即服务”的战略方向下，京东集团也正在全力推进从“ 科技 零售”向“零售+零售 科技 ”的转型升级，从传统电商的粗放型增长转向更有质量的增长。

此前，京东商城升级为京东零售子集团，将在商业模式、生意链条和目标用户三方面有重大变化：商业模式上将从开放式货架向全零售形态转变；生意链条方面从“商品”向“商品+服务”转变；同时，作为综合性零售平台，将实现企业用户、家庭用户、男性用户，女性用户、高线城市人群和低线城市人等目标用户的全覆盖。

2018年，作为核心业务的京东商城经营利润率达到1.6%，较2015年、2016年和2017年的0.1%、0.9%和1.4%，呈现出显著的增长趋势。

在京东零售业务的各品类中，3C及家电类产品收入在2018年依然高于国家统计局公布的同类产品增速，京东在3C及家电品类的市场优势地位进一步巩固；在非电品类，京东在2018年的收入增速达到了42%，同样远高于行业同品类增速。

京东集团2018年第四季度和第三季度的季度活跃用户数同比分别增长20%和22%，代表着消费者复购率和贡献率的显著提升，也体现出吸引他们在京东平台消费的主要动因正在从对正品行货的高度信赖，拓展到对精准便捷服务和体验的高度依赖。京东不仅覆盖了中国最大的中等收入消费群体，而且正在通过社交电商、渠道下沉等手段不断拓展用户群，为更多消费者提供高品质服务。

京东集团首席财务官黄宣德先生表示，“京东商城作为集团的核心业务持续增长，利润率不断攀升。我们专注于行业领先的技术创新和基础设施建设，未来进一步提高效率、实现规模效益。”

2018年，京东在持续巩固在中国电商领域的物流网络优势的同时，也向 社会 全面开放物流网络。截至2018年12月31日，京东在全国运营超过550个大型仓库，总面积约为1200万平方米。在2018年的11.11全球好物节期间，全国规模最大的京东机器人仓群投入使用，加之智慧系统、数字供应链的协同优化，京东物流仓配一体服务订单中超过90%实现了当日达和次日达，这其中不仅包含了爆发式增长的京东自营订单，还有大量使用京东物流仓配一体服务的商家订单。

在建设和开放零售基础设施的战略下，京东集团2018年物流及其他服务收入更是同比大幅增长了142%，由此带动了2018年全年净服务收入达到459亿元人民币(约67亿美元)，同比增长50.5%，占整体净收入的比例接近10%，收入结构更加趋于均衡；2018年第四季度，京东集团的履约费用占净收入的比例为6.6%，较去年同期的7.2%，显示出运营效率的明显提升和持续稳固成长的动力。

2018年，金融市场变动剧烈，受到长期股权投资公允价值波动的影响，京东集团2018年全年归属于普通股股东的持续经营业务净亏损为25亿元人民币(约4亿美元)；此外，受国内消费环境特别是耐用品消费增长乏力的影响，京东集团全年净收入增速较此前有所放缓，但以其中国互联网企业中最大收入规模的庞大体量，仍然保持了27.5%的增速。国际知名投行高盛公司在2018年四季度发布研究报告认为，京东目前面临的收入增速放缓主要是源于宏观环境的周期性疲软所导致的居民消费支出缩减，长期来看，这一现象将随着消费需求的恢复而消失。

全年技术投入达到121亿元人民币 持续创新打造未来成长动力

技术驱动已经成为京东赢得未来的核心举措，2018年，京东集团用于技术研发上的投入达到了121亿元人民币，同比增幅82.6%。大量技术创新不仅全面优化了京东自身的成本、效率和用户体验，更开始对外开放服务，推动行业合作伙伴的共同成长。

通过引入全球顶尖的科学家，京东不断夯实核心技术研发和应用创新能力，在云计算、智能供应链、智能物流、IoT等领域实现研发与应用场景的深度融合，从而形成独特的软硬件一体的互联网技术体系。2018年，京东的专利申请量已超过3407件，进入到国内互联网公司的第一阵营。随着NeuHub、智臻链、京鱼座等京东技术开放平台迅速成长，在满足自身应用的同时也有效帮助合作伙伴实现数字化转型升级。

2018年11月，由京东自主研发的首款原生支线无人货运飞机正式完成首飞，目前，京东已经搭建起全流程的无人机研发、生产以及供应链管控体系。技术创新也正在推动京东智能物流终端设备走出国门，2019年1月，京东无人机在印尼西爪哇省完成了在中国以外地区的首次飞行；在随后的2月份，京东集团与日本乐天株式会社就提供末端配送无人机、配送机器人等智能物流设备以及配套解决方案达成合作协议。

在零售基础设施与实体经济的深度融合中，京东也通过智能供应链等方式，给制造业带来供给侧结构性改革的驱动力。

打造无界零售生态 联手合作伙伴拓展中国市场

京东面对无界零售打造的生态已经愈发完整。领先的全球奢侈品 时尚 行业技术平台Farfetch Limited刚刚宣布和京东深化双方的战略合作，为奢侈品品牌提供进入中国市场的首选渠道。根据协议，京东的奢侈品电商平台Toplife将合并到Farfetch中国。此外，Farfetch将获得京东APP的一级入口，通过Farfetch覆盖超过1000个奢侈品品牌商和精品店伙伴的网络，让京东超过3亿活跃用户可以便捷选购超过3000个奢侈品品牌的商品。京东集团首席战略官廖建文教授表示：这一双赢的合作让我们在奢侈品领域汇集了全球和本地市场的最佳专业资源，这也是京东拓展全球 时尚 和奢侈品生态体系的核心步骤。

最近，京东与新加坡政府投资公司(GIC)合作共同成立了京东物流地产核心基金，京东承诺认缴该基金20%的份额并担任基金的普通合伙人和资产管理人。预计该基金未来管理的资产规模约109亿元人民币，基金将从京东收购部分现代化物流仓储基础设施且京东将继续租用这些基础设施，此次交易将帮助京东释放这些资产的价值，并将收回的资金用于京东未来的发展。

2018年第四季度，京东与中国最大的国际钟表零售商新宇集团达成战略合作，雷达、汉米尔顿、雪铁纳等全球知名钟表品牌也入驻京东平台；近期，美国纽约 时尚 轻奢品牌DKNY和韩国爱茉莉太平洋旗下知名高端护肤品牌雪花秀均开设了京东官方旗舰店。

经过一年多的发展，京东生鲜超市7FRESH已经在全国范围内开设多家门店。与此同时，将原京东商城生鲜事业部整合并入7FRESH，将旗下两大生鲜业务板块融为一体，实现了联动线上线下、支持多场景消费的“大生鲜”发展模式。

兼具京东品质购物基因及社交基因的京东拼购，已成为品质社交电商引领者，截至2018年底，京东拼购商家总数已达到13.5万家，覆盖了所有零售品类。

截至第四季度末，京东旗下合资企业达达-京东到家已经与超过10万家知名品牌旗下的门店达成合作，物流服务网络已经覆盖全国超过450个城市。

目前，京东集团已发展成为一家包含零售、物流、技术、物流地产、保险以及海外等九大业务板块的综合零售平台和零售基础设施服务商。

为了更加明确集团总部与业务单元的定位，京东集团正在全力推进组织架构向“小集团，大业务”的升级，把总部从管理型总部升级为战略型总部，将运营职能下沉，给予业务板块更多的授权，充分发挥组织活力，让各个业务板块能够更有意愿、更有条件地去自主经营，实现更有质量的增长。面对2019，京东对自身和整个行业的高质量发展充满信心，将通过持续优化成本、效率和用户体验，对外开放输出服务、技术等基础设施资源，在中国经济成长中不断贡献自己的力量。（环球网）

三、京东商城现在的股价是多少？

1、京东（美股代码为JD）在目前，即北京时间2015年9月19日的最新股价为26.43元。京东是在美国上市的，必须要开美股账户才能买的。国内有些大的券商可以代开美股账户的，只要本人带好身份和水电煤等相关地址证明材料， 到营业部现场就能办理美股开户了。

2、京东（JD.com）是中国最大的自营式电商企业，2015年第一季度在中国自营式B2C电商市场的占有率为56.3%。目前，京东集团旗下设有京东商城、京东金融、拍拍网、京东智能、O2O及海外事业部。2014年5月，京东在美国纳斯达克证券交易所正式挂牌上市（股票代码：JD），是中国第一个成功赴美上市的大型综合型电商平台，与腾讯、百度等中国互联网巨头共同跻身全球前十大互联网公司排行榜。2014年，京东市场交易额达到2602亿元，净收入达到1150亿元。

四、京东市值突破1万亿港元，京东现在的股价如何？

大家都在涨，都在刷新股价，所以在这种集体上涨的行情里，京东不是个例。

8月26日午间消息，京东集团港股午后涨幅扩大至7.72%，总市值突破万亿港元。截至发稿，京东股价报价321.0港元/股，市值达10046.64亿港元。

与此同时，京东美股市值达1228.1亿美元，超过美股拼多多的市值（1044.81亿美元）。

要分析这家公司，可以从二季报切入，二季度，轻资产模式的阿里、拼多多、唯品会都暴露出了薄弱环节，而对物流、供应链把控更强的京东，可以说在电商混战下成功突围。

京东凭借完善的物流供应链，使其在货到用户之间更加游刃有余，快消品和消费类电子产品的需求强劲，因为消费者开始居家烹饪，升级家用电器和3C产品，因此京东在3C家电、日用百货、京东超市、生鲜等品类的优势更加明显，京东第二季度电子及家用电器类别的收入同比增长28%。

对比阿里、唯品，由于一部分线下门店和娱乐场所在二季度并未营业，消费者对服饰、汽车等非必需消费品的需求直线下滑，该领域也出现了负增长，这对业务占比较高的阿里、唯品影响较大。宅经济下，消费结构性的差异是二季度最明显的特征，阿里、唯品会的在营收增速上要略逊一筹，但我们看好这部分业务在下半年回归常态。

京东、拼多多是下沉市场的主要竞争者，也是二季度用户增长表现最好的两家公司，年活跃用户数增速明显好于阿里和唯品会。京东依靠京喜和京东极速版吸引低线市场新用户，像“便利店”、“超级体验店”进一步完善线下网络布局，通过提升服务来保证用户留存。

外界总比较京东和阿里，阿里去注册了一个新公司叫西京都能上热搜。有人觉得，阿里本身用户体量较大，会不会有用户增速疲软的问题。不过我们认为，阿里的优势在于业务多元化，通过向云、本地服务等业务边界拓展或者开辟跨境电商，都可以继续吸引新用户，所以看客们不必对阿里过度担忧。

京东的另一个竞争者，拼多多忙着冲击五环外，百亿补贴换来的用户增长再次跑赢阿里、京东，但营收阶梯式下滑反映出用户仍更倾向于购买单价较低的补贴商品，大部分高端消费用户在薅完羊毛后就走了，暴露出主打低价、折扣商品的拼多多用户购买力严重不足，仅仅依靠补贴、促销的策略或很难持续下去的软肋。

今后京东、拼多多、阿里三家比拼还将如火如荼，市场盘子这么大，拼多多是否能守住三四五线城市的护城河，京东的物流、数科、健康等业务板块如何形成系统，阿里巨无霸如何保持快速增长还将是市场关注重点。

五、如何查看京东股价？

查看京东股价可以在京东股票APP中查看，里面有最新的消息。

3月17日，京东集团在美股盘前宣布了高达20亿美元的巨额回购计划，折合人民币约达140亿。回购计划一出，京东盘前股价应声上涨近8%，开盘后，京东股价也翻红。截至记者发稿，涨幅近12%。

京东表示，回购将在公开市场按照市场价格、通过私下协商交易、大宗交易和其他法律允许的方式进行，公司董事会将定期审查回购计划，并可能调整条款及规模。

对于回购资金的来源，京东称，“所需资金均来源于公司自有资金，不会对公司运营构成影响。”

根据京东2019年第四季度财报数据，截至2019年12月31日，京东账面有现金及短期投资645亿元人民币，其中包含369.7亿元人民币的现金及现金等价物，2019年全年的自由现金流增长至195亿元人民币。目前看来，京东以自有资金完成回购计划并不成问题。